传祺GS4虽然是月爆，但对于部分消费者来说，还是有可能被拒绝的原因，那就是1.3T排量太小。诚然，1.3T车型没有小马拉大车，但很难扭转人们的惯性思维。就像日本铁皮不安全，你跟他说100遍1.3T充满动力，他就是觉得你在给他洗脑或者你有问题。随着1.5T的到来，传祺GS4是一个非常好的防守，这让潜在买家缺乏拒绝它的借口。

1.5T发动机被传祺命名为“235T”，所谓235就是最大扭矩235牛米。除了用于GS4，1.5T发动机也用于GA6。目前自主品牌和合资品牌都在推或准备推1.5T车型。由于1.5T属于壁挂式排量，消费税不触及1.6L的分割线，做到排量最大化。传祺之前在GA6上也有一台1.6T。虽然排量很接近，但和这个1.5t不一样，1.5T是从1.3T发展而来的，而1.6T是从1.8t关联而来的，从传祺的发展来看，1.3T的先进程度要高于1.8t.正如我们之前在1.3T的第一次试用中所说，在传祺品牌出来之前，这双1.3T就已经在开发了。所以传祺无论是1.3T甚至1.5T都是多点喷射，而不是采用目前流行的缸内直喷。

(资料图)

传祺GS4 1.5T继承了1.3T车型的优点，即发动机运行安静，振动被抑制的很少，质感非常细腻。相比1.3T车型，传祺GS4 1.5T的加速和雅阁2.0L、2.4L差不多，也就是加速确实更强，但不是特别立竿见影。事实上，电力数据也印证了这一点。与小牛1.5T等合资对手不同，传祺GS4 1.5T在加速时爆炸感较弱。大脚油门下去超车的时候，双离合变速箱不够清脆，档位不是一步一步降到位，而是试探性的一步一步踩下去，好像默默数三遍就真的全力以赴了。由于动力先出，GS4 1.5T的输出会给人比爆款更温柔的感觉。

说起双离合变速箱，这款1.5T相比我们长期测量的1.3T，在日常流畅度上有了很大的进步。早期1.3T车型的每一脚油门的可预测性都很低。有时候，你一踩上去，就会立刻往前冲。有时候，你不得不等待离合器在那里徘徊。我想知道你的脚是否会被忠实地执行。来到传祺GS4 1.5T，感觉变速箱的程序变了。当油门踩下时，它立即处于半联动状态，确保加速对油门动作“有反应”。这种设定思维有点像最近测试的观致5 SUV，而传祺GS4从离合半联动到全啮合的时期，自然要比观致5 SUV自然得多。GS4 1.5T双离合虽然还是没有传统AT那么自然，但是坏脾气对日常生活的影响已经降到很低了，比通用和奔驰的合资双离合都要好。再往上看，还是没有大众、本田、现代的双离合那么平顺。

让我们玩一个不同的游戏。GS4 1.5T车厢发生了哪些变化？答案隐藏在右下角，机械手刹车消失，取而代之的是具有Autohold功能的电子手刹。这个功能是否有效取决于个人习惯。我开始直线踩油门，Autohold起步很顺利，让我一个懒人整天依赖它。然而，一些媒体表示不喜欢。经询问，原来他的起步步法比较粗糙，手刹瞬间松开，再加上双离合功能，让车有了向前的感觉。

其实这并不是1.5T车型独有的，而是第一次测试告诉大家，GS4现在可以选择双色车身，也就是车顶涂黑。选装件不贵，要价只有2500元，但需要配备高端车型，相当于传祺用来引诱消费者高端消费的一种手段。

除了GS4，这次开到了GA6 1.5T.在GS4车型中，1.5T是一种大功率，而1.5T在GA6中的作用是降低购买门槛。GA6 1.5T车型的乞丐版只需要10.28万元，但如果需要自动变速箱，价格还是11.68万元，相比吉利博瑞还是没有优势。与原主力1.8T相比，GA6 1.5T在高速超车时的冲刺能力明显较弱。随着双离合变得更智能，市区的驾驶流畅性比之前的1.8T更好，但市区可以更从容地穿插。综上所述，1.5T对于GA6来说刚好够用，也就是杂货购物的动力。

既然我们谈到了GS4和GA6，我们不妨“比较”一下它们的机箱。两者的底盘性能都非常优越，所以问题来了。谁更好？我会投GS4的票！GA6其实也有自己的优势。高速行走时，底盘比GS4更稳定，160 km/h也不跑偏，这种感觉和德国豪华C级车很像。但是，GA6只比GS4有更多的“bug”，每天经过坑洼或者遇到路面起伏时，车身晃动感比GS4更明显。另一方面，GS4的底盘总能给出合适的松紧度。但是在压一些小坑洞的时候，GA6非常干脆利落，被称为“前硬后软”。只是背部柔软度有点过了，容易晕车的人可能会不习惯。

从动力上来说，1.5T相比1.3t来说并不是一个很大的飞跃，本来准备写一篇结束语，结论是适可而止。就选1.3T吧，不过看售价，以精英版为例。1.5T只比1.3T贵了8000元，而且还配有多种配置。1.5T的购买门槛并不比1.3T高，大部分入门级车型都可以10.68万元起步，可选配置非常丰富。从这个角度出发，我们建议花几千元买1.5T车型，这样以后就不会有“患得患失”的机会了。

【广汽传祺GS4首试印象】

突出优点：发动机运转平稳；底盘滤震舒适，注重操控；室内装修等级；

主要短板：1.5T加速不如1.3T加速明显；双离合降档不够快；高速风躁较大；

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